着手:创投日报
李书福又要得益一家上市公司。
港交所官网流露,曹操出行有限公司(以下简称曹操出行)在6月10日流露其聆讯后的招股书,海通国外、农银国外及广发证券(香港)为联席保荐东说念主。此前其于2024年4月29日、2024年10月30日、2025年4月30日先后三次在港交所递表。
现在,李书福旗下有祥瑞汽车、沃尔沃汽车、极星汽车、亿咖通科技、钱江摩托、汉马科技、路特斯科技、沉科技(原“力帆科技”)、极氪九家上市公司。
曹操出行已于4月14日获中国证监会境外刊行上市备案示知书,拟刊行不跳动约1.92亿股,这意味着曹操出行很快在香港主板挂牌上市。
客岁营收146.57亿元,卖车收入增长显耀
曹操出行,建树于2015年,孵化自祥瑞集团,现在已迟缓发展为中国最大网约车平台之一。
放置2024年12月31日,曹操出行在136个城市运营。
凭据弗若斯特沙利文的良友, 2024年曹操出行的GTV达170亿元,位居中国第二大网约车平台,市集份额5.4%。
财务数据方面,招股书流露,2022年、2023年和2024年曹操出行的商业收入区别为东说念主民币76.31亿、106.68亿和146.57亿元;相应的净亏本区别为东说念主民币20.07亿、19.81亿和12.46亿元,,相应的经调遣净亏本区别为东说念主民币16.51亿、9.66亿和7.24亿元。
其收入主要包括出行就业、车辆销售和汽车租借。其中出行就业为营收的中枢着手,近三年收入为74.67亿元、103亿元和135.67亿元,占总收入比重王人高于90%,但呈现下滑走势。
主要原因是车辆销售的收入彰着增长。稀奇是2024年,曹操出行通过卖车收入8.67亿元,同比大涨657%,占总收入的比重从2023年的1.1%跃升到5.9%。
此外,阐明期内来自汽车租借的孝顺的收入为1.01亿元、1.51亿和1.87亿元,在总收入中的占比区别为1.4%、1.4%和1.3%。
招股书流露,放置2024年12月31日,曹操出行的欠债总额为112.83亿元,流动欠债净额为81.46亿元。在此布景下,曹操出行遴荐上市召募资金,除了用于将来三年的车辆业务、本领进步以及投资自动驾驶,还将用于偿还银行借债等,以缓解资金压力。
估值170亿,李书福执股执股83.9%
在融资进程中,曹操出行共完成3轮融资。2018年1月,曹操出行完成A轮融资,金额达1亿好意思元,每股资本为30.75元,走动前估值为96.42亿元。同庚3月,又完成A1轮融资,募资3.5亿元,每股资本微涨至30.76元,走动前估值进步至103亿元。
到了2021年8月,曹操出行再次完成18亿元融资,每股资本升至37.6元,投前估值达到170亿元。此轮融资勾引了苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团等多家投资方。同期,曹操出行秘书世界总部将入驻苏州市。
从激动结构来看,在上市前的架构中,李书福全资领有的Ugo Investment Limited执股83.9%,还通过受Oceanpine Marvel寄托愚弄其执有的4.30%表决权,合共可愚弄约88.20%的投票权,在公司决议中占据全王人主导地位。
此外,苏州市相城国资委旗下的相城相行创投执股7.4%,农银投资(苏州)执股1.6%,天国硅谷执股1.3%,东吴证券旗下的东吴创投执股0.7%,浙商创投旗下的乌镇壹号基金执股0.3%。
值得一提的是,客岁嘀嗒出行、如祺出行接踵在港交所上市,但这两家公司的上市阐明并不睬思。嘀嗒出行采选轻财富的C2C口头,专注顺风车与出租车范围;如祺出行则是重财富的B2C口头,背后依托广汽集团。
上市之后,两家公司股价执续着落。放置昨日(10日)收盘,嘀嗒出行报收1.21港元,相较于刊行价6港元跌去79.83%,最新市值仅12.32亿港元;如祺出行报收10.2港元,相较于刊行价35港元跌去70.85%,最新市值20.82亿港元。
现在来看,曹操出行仍然依赖团聚平台。现阶段,百度、高德舆图等团聚平台接入曹操出行等网约车平台,以匡助其进一步获客。招股书流露,2022—2024年,曹操出行来自团聚平台的订单区别占其总走动额的49.9%、73.2%和85.4%。
在这么的市集环境下,曹操出行把新业务的重心放在了自动驾驶与定制车两个板块上。
曹操出行于2025年2月在两个城市试点推出自动驾驶平台及商用Robotaxi就业。据招股书流露,该公司正与祥瑞集团融合设备一款畸形提供Robotaxi就业的新定制车,包括一款专为自动驾驶而设的L4级Robotaxi,预期于2026年底推出。
至于定制车业务,数据流露,2022年至2024年,于2022年、2023年及2024年,定制车占曹操出行总GTV的5.3%、20.1%及25.1%;所实施订单占订单总和的4.8%、18.9%及25.0%。放置2024年,定制车实施的订单依然占其总走动额的25.1%。
背负剪辑:杨赐
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